Ремонт оборудования Архангельской области

ТСК «ОртусТех» предлагает услуги по капитальному ремонту, обслуживанию и модернизации промышленных бульдозеров Промтрактор Четра: Т-35.01, Т-25.01, Т-20.01, Т-15.01, Т-11.01, Т-9.01, Т-330 (ЧЗПТ), Т-500. С двигателями ЯМЗ и Cummins (Камминз) и всех моделей трубоукладчиков: ТГ-503, ТГ-321, ТГ-301, ТГ-221, ТГ-121, ТГ-122. Применяются новые качественные запчасти и комплектующие.

Дефектовка, диагностика, проверка, ремонт топливных насосов высокого давления для специальной техники. Замена сальника, ремкомплекта, плунжерной пары, ротора, замена нагнетательных пластин.

Выполним качественный и быстрый ремонт ТНВД марок Zexel, Bosch, Denso, Yanmar, Mefin, Diesel kiki и других марок. Ремонт насосов типа VE.

Реализация запчастей для топливного насоса высокого давления.
______________

Мы предлагаем самые выгодные цены на ремонт ТНВД.
А так же реализация топливных насосов после ремонта. Гарантия 3 месяца предоставляется.

Выполняем срочный ремонт гидромеханических коробок передач Балканкар ГДП 6855, 6860, старых коробок ГДП 6844
_______

Ремонт автопогрузчиков Балканкар ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1621, ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788 и их модификаций.

Проводим полный комплекс технического обслуживания и ремонтных работ козловых и мостовых кранов, опорных и подвесных кран – балок, электротельферов, подъёмников и иного грузоподъёмного оборудования. Поставка всех комплектующих деталей к ним, как Российского, так и зарубежного производства.

Главным направлением компании является поставка комплектующих для коммерческой техники специального назначения. Погрузчиков марок : TCM, TFN, Komatsu, Daewoo-Doosan, Toyota, Heli, Hangha, Shinko, Hyster, Clarkr, Locust, Sanward, Case, Bobcat, Kubota, Cummins, Deutz, Балканкар.

Мы предлагаем низкие цены на оригинальные и не оригинальные запасные части.

Выполняем ремонт погрузчиков любой сложности в кротчайшие сроки.
Ремонт ДВС
Ремонт АКПП
Ремонт ТНВД
Ремонт топливной системы
Ремонт гидравлики погрузчиков
Ремонт ходовой части.

Наши специалисты выполняют качественный и своевременный ремонт. Операясь на многолетний опыт работы, наша компания может гарантировать Вам лучшие условия по поставке запчастей , а так же ремонту спецтеъхники

При проведении работ по текущему ремонту и модернизации катков устанавливаются ДУ-84 ДМ-58, ДУ-85, ДМ-62:
– Гидрообъемная трансмиссия замена на новую или ремонт установленной.
– Новый двигатель или капитальный ремонт.
– Новая бортовая передача привода хода.
– Ремонт вальцов- замена подшипников, замена резины
– замена или ремонт редукторов.
– Гидростатичекое рулевое управление.
– Электрооборудование.
– Рабочее место оператора.
– Пескоструйная обработка , покраска.
– Обкатка во всех режимах работы и разных условиях.
В процессе выполнения капитального ремонта дорожных катков ДУ-84, ДУ-85 могут быть проведены следующие работы:
- полная разборка и дефектовка;
- пескоструйная обработка рамы и всех окрашенных поверхностей;
- ремонт вальца;
- ремонт масляной ванны;
- замена подшипников;
- замена манжет и уплотнительных колец;
- замена двигателя;
- замена гидрооборудования;
- восстановление смачивающей системы;
- замена автошин;
- ремонт планетарных редукторов;
- ремонт раздаточного редуктора;
- ремонт рабочего места;
- замена кабины;
- замена электрооборудования;
- проведение испытания;
- замена амортизаторов;
- промывка баков (водяного, гидравлического, топливного);
-проведения испытания.
Дополнительные опции:
- замена планетарных редукторов Российского производства на импортные редуктора производства Италия: (PMP и Bonfiglioli);
- проточка вальцов;
- обечайка вальцов.

Удлинить раму, переудлинить раму на Газель Газ 3302 , Газель фермер Газ 33023 под удлиненный грузовой фургон увеличенной кубатуры 4,2 м ( 22 куб.м), 5,1 м (27 кубических метров), 6,2 м (33 куб.м), 6,6 м (35 кубических.м).
Дополнительно усилить раму в местах наибольших нагрузок.
Удлинить карданный вал. Установить дополнительно шлицевое соединение. Купить новый карданный вал с одним или двумя подвесными.
Удлинить тормозную и электро систему.
Установить на удлиненную колесную базу (КБ 5250 мм):
Еврофургон (тентованный фургон с распашными воротами).
Промтоварный фургон (промка).
Изотермический фургон (термос).
Удлиненный бортовой кузов.
Переделать в эвакуатор. Установить эвакуаторную платформу.
Переоформить в ГИБДД переоборудованный грузовой автомобиль.
Действует система скидок.

Наша компания занимается восстанавлением суппортов на легковых автомобилях и микроавтобусах.

В состав работ входит:

Полная разборка суппорта. Крупные 4 поршневые суппорта разбираются на 2 составляющие, что гарантирует чистоту все каналов.
Механическая и химическая очистка суппортов, с применением пескоструйного аппарата. На выходе получаем изделие очищенное до металла не имеющее грязи и масляных отложений.
Производим осмотр корпуса с целью определения отсутствия дефектов.
Передаем на окраску порошковыми красками суппорт. Либо вариант окрашивания предложенный Вами.
Производим сборку суппорта. При сборке применяем ремонтные комплекты Испанского или немецкого производства.
Устанавливаем поршень суппорта.
Среднее время выполнения работ — 1 сутки, за исключение крайне редких моделей автомобилей.

Предоставляем гарантию на выполненные работы сроком на 1 год.

Наш сервис производит срочный и качественный ремонт и обслуживание торговых холодильников и холодильного оборудования.
Гарантия на запчасти и ремонт. Оперативный выезд мастера.

По всем вопросам и заявкам звонить по тел.

Каркасы для грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Наша компания изготовляет каркасы на все виды автомобилей (для автомобильных тентов) и полуприцепов, начиная от легковых пикапов и заканчивая еврофурами. Для изготовления каркасов мы используем профильную трубу с последующей покраской. Наши каркасы очень удобны и надежны. По желанию клиента они могут быть разборные и цельные. Также у нас Вы можете укоротить, удлинить или заказать каркас с выдвижной высотой. Наряду с продукцией собственного изготовления мы готовы предложить комплектующие импортного производства. Это могут быть полустойки, стойки, детали верхней обвязки и многое другое. Вплоть до того, что весь каркас может состоять только из комплектующих импортного производства. В конечном счете, принятие решения о применении той или иной технологии остается за Заказчиком.